施行車輌
三菱キャンター　　燃費悪化　黒煙多排出
多走行車　３２万キロ　都内乗り入れの為エンジンリフレッシュ
リフレッシュ後　黒煙減少、出力UP,年費UP　　黒煙　８％

イスズエルフ　　　積載で出力不足　燃費悪化
都内乗り入れの為エンジンリフレッシュ　走行　８万５千キロ
現場にて　ユニックの長時間使用　燃費、出力改善、黒煙減少　　車検時黒煙　１０％

上のエルフのカバーパッキンを交換のため　タペットカバーを　開けた様子
エンジンを分解せずにここまで　リフレッシュ出来ます
綺麗なだけではありません　エンジン出力とも新車時以上にパワフルに改善


ハイエース　　　エンジンが重くて回りません
走行　７万８千キロ　エンジン震動、黒煙、燃費悪化、出力改善　車検時黒煙　１０％

タウンエース　
１５万８千キロ　黒煙、燃費悪化、出力改善　　黒煙　１２％

三菱パジェロ　　黒煙多大排出
走行１８万キロ　黒煙、燃費、出力、震動改善　　黒煙　１５％

日産ダットサン　　走行距離　１６万Ｋ　黒煙多大排出
黒煙、燃費、出力、震動改善　　車検時黒煙　２０％

トヨタ　ハイラックス　　　黒煙大
黒煙、燃費、出力、震動改善　　　　黒煙　１５％

ハイエース　　　２１万キロ　出力不足　燃費悪化
黒煙、燃費、出力、震動改善　　車検時黒煙　９％

三菱ローザ　走行１６万８千キロ　　極端な出力不足　燃費悪い
黒煙減少　燃費、出力、UP　オイル交換ごとに出力UP　　車検時黒煙　８％


ハイエース　２１万キロ　燃費悪化　出力不足
黒煙、燃費、出力、震動改善　　　黒煙　１５％


その他多数　紹介しきれません
すべての車種において　黒煙、燃費、出力、震動改善が見られます
短時間にリフレッシュの為　試運転で違いが分かります


変わったところを　アップしました




車検時にリフレッシュ　あまりのエンジンの調子にびっくり　車検時黒煙１０％
トラクターこそなかなか交換できないのでリフレッシュを　ディーゼル１５００CC
とついでにトラクターまで　FZ01進化剤投入




トラクターのリフレッシュを見て　フォークリフトも出来ますかとの依頼で　１０年以上使用
出張でリフレッシュ　これもそう簡単にには代替えできないとの事　ディーゼル２７００cc
黒煙減少　アクセル踏んでも黒煙は出ず　出力回復　次回オイル交換時　FZ01進化剤添加を希望